400艘飞艇，大约已经是整个英国、法国可以动员的飞艇的一半以上。甚至其中一分，还是租用国的飞艇。要知这些国家并不像中华联那样，飞艇是由国家航空公司控制。军队使用，照价租用。

蒙哥利摇了摇：“不将军，我沒有问題。我只是有一个想法。既然我们的飞艇损失了那么多，那么我们是不是可以另外想一些办法，加快我们的运输速度呢？”

又或者是，中华联开始装备“全球鹰”为基础的备红外、雷达、电视、激光等等光电侦察设备的“鹰III”侦察/指挥飞艇。

蒙哥利连接叫了两声，法国陆军上将弗朗谢。德斯佩雷才从刚刚的惊讶中回过神來。

“什么…蒙哥利将军，您有什么问題吗？”

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“也许，我们可以为雷霆国际提供一只天上的睛！”

他不知该埋怨谁，叙利亚港距离德黑兰的空中距离将近1500公里，那么地面呢。更别提前面还横着幼发拉底河如同辫一样的河网地带。

结果，51区的雷达纵员及雷达技师就被一架“星III”气轰炸机原型的炸弹仓里，飞快的來到德黑兰城外的地空基地。

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蒙哥利看着地图发呆，一也沒有注意到一旁的第八军团副指挥官，，法国的弗朗谢。德斯佩雷陆军上将，这时一个劲在拿手帕着自己的额。甚至鼻底下那一抹修剪的整整齐齐的胡，也几乎要撅起來。

幌是中华联的雷达技术人员，就英国雷达的秘密技术与雷霆国际行换。实际不过是给“雷霆国际”的“鹰II”侦察/指挥飞艇安装上雷达附着舱。

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战场运输是一件不能迟缓的事情，固然现在飞艇已经损失，那么是不是有些其它可以想的办法來解决这些问題呢？

英、法、各国的飞艇则属于私人航空公司所有，他们并不会听从国家的安排。即便是国家征用，这分的费用也将比中华联的飞艇雇佣价格要许多。毕竟烧油的与烧木炭的飞艇，速度即不一样代价当然也不一样。

当然，这安装方式多少会与助降系统有些冲突，导致“鹰II”着陆时动作的复杂及危险。好在，这不过是权宜之计，相信当这场战争结束的时候，51区的学者们，就会为“鹰II”设计对应的雷达吊舱。

另外，我想是该向国内求援的时候了，如果可以动员国内所有的飞艇，或者我们…”

尤其，中华联的飞艇用木炭，多來自于朝鲜与日本。这也是法国将军，，弗朗谢。德斯佩雷上将面难的主要原因。

“上将、上将…”

正在行，这个世界上最为现代化的改装。

鉴于这场战争里，为了国际联盟中原则的通过，中华联不能直接帮助或者援助雷霆国际，但这并不代表中华联不能与雷霆国际行往。实际上51区來到的人员现在这儿，不过是一个幌。

随着英国伊朗战区司令长官，，埃德蒙。艾比回到德黑兰，消息迅速通过电波到达在叙利亚等待飞艇回航运输的一个坦克师与其他3个装甲步兵师。

当俘获英国雷达的消息传递到一直在锡安城的唐云扬的耳朵里时，他突发奇想。

“瞧将军，我们还有40來艘飞艇，也许我们可以把分重型坦克运向伊拉克的基尔库克，那儿距离德黑兰不过只有500余公里的路程。除些之外，这些飞艇需要重复不断的运输。把我们队中迟缓前速度的装备运过去。

不用问，地面过去的话，那将会是一段遥远而又漫长的路。就算不顾这些坦克在沙海里长途跋涉的损失，毫不疑问赶到德黑兰的时候，那儿早已经落到了可恶的雷霆国际手中。

“我的上帝哪，我们要怎么样横渡这宽广的沙海呢！”

“加快运输速度？将军您的意思是…”

不同的是“鹰II”飞艇上并不适于安装专门为“全球鹰”型飞艇设计的附着舱。因此，吊舱两侧安装上雷达天线，它们呈“V”字形现在“鹰II”吊舱的底。