雷达装上飞艇，这时在整个世界上的并不仅仅只有中华联一家得到。只是在小型化以及距离、确度上，各国与中华联有着一定的差别。

急切的军官，对着电台拼命呼叫。电话听筒被拿起來，又再度放下。拼命转动着曲柄，可这些平时的坦途全都沒有了消息。

北欧作战开始时仅仅是运输机拖曳的“陨石”型旋翼翔机。它将会把拆开在丹麦与挪威战略要的“空中铁骑兵K-1师”运输到指定的地。

飞向挪威的队需要空中加油，丹麦方面的空中武力，却不需要。否则战斗机在作战空域的停留时间，即使是型飞镝，也不会超过30分钟。

跟随掩护的，仅仅只是一支30艘飞艇组成的空中舰队，外加5艘飞艇为他们提供导航及信息换的服务。

…。

无线电扰开始了，恐慌的丹麦士兵们拼命向着电台喊叫，可是平时吵闹的电台，除过杂波的声音外完全沒有其他的声音。他们不知，大的电磁扰，使这些电台全都成了一些摆设。

甚至这一次的威尔演习计划中，沒有大型飞艇的后续运输与补给，多数的飞艇都被用來向同时展开的法国战役提供运输与补给。北欧方面的后期作战，则有赖于已经全面更新过的德国海军。

丹麦与挪威，为了不使德国人担心自己对于中立的决心。甚至他们沒有准备雷达，这样一可以使他们提前发现目标的准备。

伴随空中行动的“鹰”是中华联装备中的暴利型号。尤其当中华联国防军，已经装备“望楼”的时候。

“我们正在联系，现在沒有指令，原地待命！”

正在机场上的丹麦守军成一锅粥的时候，天空里传來了引擎的声音。

天空里被德国运输机。。容克52运输机。与曾经的它不同，现在它已经可以运载多达13吨载重，最航速330公里。

即使是这情况下，那里也只能由空中舰队的兵力与已经布置过的军力应付。同时行的向法国行突击的战役里，不会在向北欧一兵一卒。

但为了行世界大战的德**队不会，因此在中华联采购的武清单中，就多了这一承诺不仿造，不拆开研究的装备。。鹰-L型侦察/指挥飞艇。

早上7，运载K-1师的第一波运输机在战斗机的护卫下，现在了丹麦北奥尔堡的两个机场上的上空。

而且据“恶小组”推断，那里可能会现英国舰队。如果那样的话，这将会是使大英帝国舰队得到削弱的好时机。

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，将使机师们获得非凡的勇气。

完全沒有状态，本沒有打算作战的丹麦作战队，甚至连防空警报都沒有拉响。

同时，这些温柔的话语，也使他们减少疲惫与孤独。

后续队则包括3个步兵师，1个警察师，外加数个独立装甲步兵与坦克团组成。

可惜在拿下北欧两国的政府之前，并沒有使用诡计到达挪威海岸的海军，难现在斯卡格拉克海峡。

作为绝密设备，这雷达备了下视的功能，可以轻松引导机群穿越山脉，以躲避对方的雷达，并能够到达预定的攻击阵位。

他们将在丹麦作战完全之后，在那里留下一个警察师与一个装甲步兵团。其余步兵，会在空中舰队的掩护下，与可能现的英、法步兵战。

除过庞大的空中集群外，整个北欧并沒有其他的作战队供他们使用。所有的问題，都必须由这支队自己解决。直到从德国來到的

航程则由于军用运输机的空中受油装置，使它几乎已经沒有了这项限制。或者理解成飞行员的承受能力，恐怕只要他们接受的了，飞机又沒有故障的话，那么在空中加油的情况下，他们想飞多远就飞多远。

远在中华联的“恶小组”认为，那会造成国际社会的不齿。同时小型舰队，也将会在英国舰队的打击下遭受重大损失。

当然沒有什么地形匹雷达，有的不过是大略的安全度与航线。在前的沒有雷达的北欧两国，当然不存在这个问題。最大的好是，沒有雷达的战机，不至于因为大雾而返航，耽搁了整个攻的节奏。

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