从“雀鹰”到“秃鹫”再到“隼”世界也从22年到了25年。

而国第51特混舰队派轰炸机群的时候，距离登陆舰队仅仅只有200海里，而这批轰炸机只需要一个半小时就能到达登陆舰队上空。

王啸天是山西人，他与大分的山西人不一样，没有去跑江湖。在他中学快要毕业的时候，海航到山西招收新兵，当时航空兵可以说是一个门行业，不但待遇好，而且还可以接到飞机，王啸天就是在这个时候报名参军的，他以全县第二名的成绩被海航录取，并且在当年就了海航的航空兵学院（不是郝东觉毕业的那所学院）。可结果并没有他想像地那么好，在选择方向的时候，因为素质不如别的同期学员。王啸天没有被分到战斗机队去，而是被分去学习驾驶侦察机。在战争爆发之前，王啸天在海航地巡逻机队服役。并且已经成为了一名少尉军官。

在三年多的征战中，王啸天从少尉升为了少校，从普通的战斗机飞行员到了岸基战斗机中队的中队长。在这三年多的战斗中，王啸天被击落了两次。五次驾驶严重受损的战机返回了机场。在这七次惊心动魄的经历中，王啸天都活着回来了。同时，他从琉球岛打到了朝鲜半岛。再到日本本土，再到里亚纳群岛，再到威克岛，然后是所罗门群岛。最后又回到了威克岛。在三年多的战斗中，王啸天在23年的时候就成为了王牌飞行员，到现在，他的战绩已经达到了21架，是海航200多名战绩超过了20架的战斗机飞行员之一。

战斗机在快速地飞行着，每过五分钟，王啸天就会向周围的那些战斗机看去，确认所有的战友都跟在他后面。他想起了当初选的时候，自己竟然被分到了巡逻机队，他几乎因此而绝望，任何一名加航空兵地飞行员的目的都是为了驾驶战斗机，而不是去执行侦察巡逻任务！如果不是因为战争的话，他恐怕一辈都会被留在巡逻机队，最多在四十五

双方都在抢时间，率领“隼”式机群的王啸天少校很清楚前的局势。夜间，在廖汉翔发来消息的时候，他就将手下的飞行员集中了起来，把情况大概讲了一下，同时将送来的情报告诉给了其他人。虽然王啸天没有能够舰载航空兵队（这是海航最锐的队，只有最为优秀的飞行员才有资格到航母上服役），对舰队决战不是很了解，但是他知，廖汉翔将军在半夜发来电报，要他们好发的准备，情况肯定万分急。

战争爆发之后，海航损失了大批的飞行员。特别是战斗机与轰炸机飞行员，而要等待新培训地飞行员显然是不可能的，因此海航就从之前的巡逻机，侦察机，运输机等二线机群的飞行员之中挑选优秀者编战斗机与轰炸机队。王啸天就是在这个时候了战斗机队的。也正因为如此，他没有能够舰载航空兵队，而是被分到了岸基战斗机队。在行了三个月地战斗机飞行与空战训练之后，王啸天在22年初被分派到了前线队，而他驾驶的第一架战斗机就是从舰载航空兵队淘汰下来的“雀鹰。”

向南航行大概40海里，因此航程缩短了40海里）到达登陆舰队上空。

如果不是因为挂了副油箱，战斗机的速度无法继续提的话，王啸天肯定会让机群飞得再快一。400海里这个距离太远了，如果他们晚，一步到达的话，那么36架战斗机将不会起到任何的作用！看着燃料表上飞速转动着的数字（战斗机上的燃油表有两显示方式，一是中间的指针，二是表盘右下方的指数表，其中指数代表升，而指针的一个大刻度代表一百升），王啸天心急如焚，他急的不是燃料消耗的速度，而是飞机的飞行速度。