哼，一切皆有可能。”姚放也有些慨“他舍生忘死的帮童云松、魏行侠他们垫底打基础，也算是礼送尚权智风风光光的走人，邵老板还能不给他一儿甜？这家伙聪明着呢，帮人就是帮己，既让尚权智满意，也让童云松和魏行侠日后记他的情，也替自己积累了资历，一举三得啊。”

虽然目前省速公路发展有限公司的主要力还是放在昆洛速和昌桂速、昌普速上，但是如果完全不参与，似乎也有些说不过去，所以哪怕只是加来当一个小东，也证明省速公路发展有限公司是对西宋速的建设作了贡献的，同时也考虑一旦江南速公路建设发展有限公司真的日后效益良好，要考虑上市，那么省速公路发展有限公司也能从中分到一勺羹，至少不会被人视为睁瞎，如此好的一个项目都不参与。

照磋商达成的意见，江南速公路建设发展有限公司首先会是以项目公司的名义启动西宋速建设，然后考虑建设宋宜速或者宋秋速，并可以据公司的发展方向适时增资扩成为真正以速公路运营和建设为主的份公司，并且会在五到十年中考虑上市。

夏力行给了他一个建议，丢开其他，哪怕不到心中无事，但是却要把力放在手上的工作去，而陆为民现在的主要心思就是放在了江南速公路建设发展有限公司的组建上。

正如陆为民猜测的那样，无论表面上多么云淡风轻，事实上他和其他人都已经被卷了这一场堪称“对决”的博弈中去了，没有一个彻底的了解，不会平息下来。

在商谈后期，省速公路发展有限公司也加来，这也是副省长涵的意思。

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“西梁地区资源特别丰富，是我们昌江省一南一北两大矿产资源富集的区域，西梁铜业是全省最大的铜矿开采和冶炼企业，梁山锡业是全省最大的锡矿开采选炼企业，同时近年还在西梁地区境内发现了钨钼等储量大的矿产资源，省里新成立的昌西钨业发展有限公司投资三个亿大力启动西梁地区钨矿的勘探和选采以及加工，发展前景相当好，但是西梁没有铁路，这对于西宋速是一个最大的优势，以前西梁地区的产资源输主要是通过公路运输运往昌州，从昌州通过铁路运，但是一旦西宋速建成，西梁地区的资运输便可有了一个更好的新选择，西梁到宋州不但距离更短，路况更好，而且更重要的货到宋州即可以选择通过宋州港上船，同样也可以在宋州编组站上铁路，同样西梁地区所需资设备亦可在宋州港下船或者宋州站下站，这可以极大促西梁地区经济发展，方便西梁地区发展需要，…”

“好了，老叶，你就不用说这些优势了，这份评估报告比你所说的详尽十倍，我相信在座的众人大家都早就对这条公路的前景行了细致的评估，现在我们更重要的是要来商定资本和权分，…”搭话的是西梁地区行署常务副专员越山，他和叶崇荣是党校同学，关系也很好，所以说话也相当随便：“总而言之一句话，我们西梁也需要一个合理的分，责权利咱们得说到明面上，宋州不能摆一副你们吃了亏的模样，说难听一，这早一天确定下来，早一天大家省心省事儿，工作也能早一天推动，蒜的蝇小利，就不要在斤斤计较了好不好？”

“老，你说得轻巧，远东实业那边资和所占权基本上确定下来了，省速公路发展有限公司那边还在不依不饶说资多了占占少了，扬言要回去告御状呢，就咱们这两家了，你们西梁胃太大，蝇小利，你给我儿蝇小利试试？”叶崇荣也不客气。

陆为民、叶崇荣和西梁地委副书记彭伟国和西梁地区行署常务副专员越山、分通的副专员等人都多次会晤，而宋州市通局与西梁地区通局也和远东实业投资集团行了锣密鼓的会商，就成立江南速公路建设发展有限公司这一构想行了多磋商。

西宋速已经无限接近于达成一致。