这有轨电车在滨城存在了已经几十年了，几经改制之后，早就已经不再像当年样的蠢笨了，虽然现在有那么几条下路的有轨电车，还保持着了老旧的摸样，为了引外地游客搞得一个噱，但是连同大西南方向的有轨电车，却是早就已经改换面了。

原因很简单，因为这么一条简单的线路画下来，杨玉河已经注意到了，这样的一条线路，竟然已经是把滨城所有最为华的商业区域全都串联起来了。

虽然速度上是本没法和现在比较行的地铁或者是轻轨相比，但是这轨通，胜就胜在他是单行线路，不需要和公路通一样的拥挤，不怕堵车，所以他的速度，如果准时准运行的话，也还一样是很快的。

“你看，这条线路，始发地就是火车站，火车站对面就是咱们滨城最闹的中心广场商圈，而只用几站地的功夫，就可以到达咱们滨城的第二大商圈兴安街，然后再往下就是咱们现在正在兴建的理想广场，这是一个小商圈，然后是大石礁，这又是一个小商圈，再往下就是您所主导的新技术产业园区，再往南就是大平岛，然后就是直奔旅港了，而这中间，还可以把散步在滨城和旅港中间的一些小村落给串联起来，这样一来每天都能够带动大的人，，只要这些都通起来，这就是政绩，这就是GDP啊！”李逸帆一边说，一边用手指比划着，蘸着酒，在桌面上了一副简易的地图，而这一路画下来，虽然他还没说完，可是对面的杨玉河这时候已经是铁了心的要把这条线路给支撑起来了。

而另外一方面来说，旅港因为是军港，所以并没有过度的经济开发，当地的老百姓行购一般只能选择到滨城，而因为旅港的风景优，滨城这边的游客也很喜去旅港，这样一来旅港方向的就一直很是问题。

这些年来旅港百姓行难的问题，一直是困扰着旅港百姓的最主要原因，这年可不像几年之后，大家都有车。

李逸帆一看杨玉河已经心动了，当即就决定是趁打铁。

的再，也只能被人是一个后来摘桃的人。

其实这个办法很简单，之前杨玉河他们之所以没想到这一，只不过是因为大家都把最主要的神，都放在了光鲜亮丽的新时代的轻轨线路上，反而是把那有着将近百年历史的有轨电车的线路给忘记了。

这还真就是灯下黑了，以前光想着那光亮靓丽的轻轨了，反而是忘了这老旧的101了！(未完待续。)

所以也难怪这时候的杨玉河会这么激动，对面的李立不知为啥杨老弟今天会这样的失态，但是李逸帆隐隐约约的有些猜到了他的心思。

但是现在自己把滨城打理的这么，而且了很多政绩工程，都得到了广大老百姓的认可，这下，自己总算是破局了吧？

现在旅港的百姓行，要是远门，那就得长途汽车站的班车到滨城，在坐火车，可是那班车的状况大家都知，半个小时一班，每次都是人满为患，而且中途要途径几个散布在滨城和旅港之间的村落，有人招手就要停车，又挤又慢，价格还不便宜，所以很多人都不愿意坐这样的班车。

“杨叔叔，在地图上可以看的很清楚，这有轨电车的起始站是兴安街，最近一段时间兴安街这边不正好要改造吗？咱们正好可以接着这个机会，把这有轨电车的起始站往前挪一挪，挪到火车站，反正这两个地方相距也并不远，而咱们连通北面保税区，开发区的轻轨的始发站不也正好是在火车站吗？这样一来在火车站这里，就形成了一个大的汇。而且和北面的那条轻轨通比起来，咱们这条通向大西南的通线路，在我看来，经济价值也丝毫不差。”

确实正如李逸帆所说，这条路如果真的修建起来，那么这条线路的经济价值，将完全不弱于北面的那条轻轨通，甚至如果比较起来的话，还会比北面的那条轻轨通还要值钱。

更何况这条线路还向南一直连通到旅港？

什么游客旅游之类的暂且不说了，光是这条线路能够给这些商圈带来的人，每天下来能够创造来的效益，就是相当可观的。

可是如果一旦要是把这条线路给修通了，那不就说所有的问题，都迎刃而解了？