特么的，简直就是给脸不要脸，老给你开了那么优厚的条件，你们居然还要唧唧歪歪，那好老就特么的直接挖断了你的好了。

可是dsi的日是越来越难过，再加上他们在研发上面的投也不大，层董事只想着，趁着公司倒闭之前，在捞上一笔，所以每年批给研发门的资金是越来越少。

所以李逸帆这时候想要挖dsi的墙角，也不是没有前科的，反正就算那ion收购了dsi，那dsi的日过的也是王小二过年一年不如一年，既然这样，那还不如自己早早的就开始下手了。

可是没办法，不照上面的意思来，人家就断你的研究经费，最后没办法大家只能着上。

于是过了没几年的功夫，人家奇瑞就搞了自产的cvt变速…

再加上周元超领导的是一帮技术宅，大家对于公司拨款的不利，恐怕早就已经不满了，这时候自己在过去撬撬墙角，说不定就会给他们那边引发一场地震呢！(未完待续。。)

这时候英国橡胶胎公司，就把这家公司售给了澳洲本土的一家名叫ion的机械制造企业。

而李逸帆之所以想要撬dsi的墙角，去挖这个周元超过来，也是因为这家伙上辈的时候，就有过被过你企业挖角的经历。

“呵呵，这件事应该是没什么难度的，毕竟现在一来dsi的日不是那么好过，另外一就是，这人其实是个技术宅，而dsi公司，目前扣扣索索的拨款政策，已经让他很是着恼了。”

而且层对于未来产品的设想也和周元超所领导的研发设计门产生了严重的分歧，公司每年给研发门资金，但是要求他们研发的却是那能够适应后驱的六挡手自一变速，当时周元超他们都疯了，人家别的变速企业都在拼命研究适应前驱的六档手自一，或者是cvt，或者是双离合呢，你这倒好非得和人家反着来，你这不是脑被驴踢了吗？

产品卖不去，再加上总公司ion那边又了问题，结果还没等解决问题，等到了2006年的时候，总公司ion公司居然直接宣布破产倒闭了。

不说那些，就说这澳洲福特和澳洲克莱斯勒的日不好过了，dsi这边的订单自然就开始减少了，他们的资金链也就陷了张的阶段。

而李安妮这时候听了李逸帆的讲解，不由得是打了一个寒颤，不过她对这件事还是没有太大的信心。

李安妮这才释然，如果是这样的话，那接下来的工作，可就好办的多了。

而在他的带之下，dsi的研发门几乎是立刻就走了个光，二十多人的研发团队，几乎是没人留下，大家都是打着行李卷儿立刻就直奔奇瑞而去。

“逸帆，听你这么一说，这件事倒也不是不可能的，但是我还是有担心，毕竟你也说了，这个周元超已经在dsi这边供职了十多年了，难他对于公司一情都没有吗？咱们想要说动他，会有那么容易吗？”

李安妮对于李逸帆嘴里冒来的这个新名词很兴趣，而李逸帆则是满的黑线，这自己刚刚一激动，一下把十年之后的网络名词给说来了，于是只能给李安妮来了个混不清的解释，说就是那痴迷于技术，对别的东西都不太兴趣的家伙。

这几年的功夫，dsi公司 ，可以说是频繁的易主，而dsi的这帮员工，心里也肯定是对公司的前景早就没了底了。

而这时候在国内已经小成气候的奇瑞公司，则是率先像周元超伸了橄榄枝，当时可谓是天时地利都非常成熟了，周元超几乎是没怎么多想，就答应了奇瑞的邀请。

“技术宅？技术宅是什么？”

结果研究成果很快是来了，可是这玩意，了大力的机车之外，别人谁愿意用？

在原来的历史时空当中，因为日本车的节节胜利，澳洲福特和澳洲克莱斯勒两家公司，在澳洲的日都开始不太好过了起来，在澳洲唯一还能和日本车对抗的，可能也就剩下通用控的那家澳洲本土的霍顿公司了，而澳洲人也还因为存留着那么一国货的心思，这才能让霍顿公司维持着销量，可是说到上，其实也不过就是靠着该公司的卡车，和一些大排量车型来维持市场而已，随着日后石油价格的攀升，霍顿的日也一样不好过了起来。