“好，我记下了。”余承生顺手写了一个纪要“你继续。”

余承生指了指萧奇“你倒是给我说仔细一，一次说完！”

这可是每一天，如果每天都这样的话，您算算，一个月就得一两千，甚至两三千都得！这有钱人也得心里犯嘀咕啊。更别说买车的人，90%都是买30万以下的车的，他们能不心疼这笔钱？能不减少去这些拥挤的市中心？这样一来。拥堵的可能不就大大减少了吗？”

咱们拿首都来举例说吧，比如您早上9峰阶段，要从东五环东四环的话，那么设立在东四环的电设备，就会从您汽车里面的应磁卡划5块钱。如果您再想从东四环东三环。那么再划10块钱。同样的，您城的时候一样会有这样的收费，去越拥挤的地方，您给的钱越多，说不定这一趟下来，三五十块就给去了！

“新加坡的车是非常贵的，不仅仅是价格贵，而且还因为他们车牌贵。车牌贵也就罢了，买下的每个车牌还只能用10年，10年过后你就得车牌缴纳回去，自己重新去资再买车牌。”

余承生听得连连“这法好，不过电技术能准确的检测和扣钱吗？技术上面会不会有缺陷？”

“很简单啊。”萧奇说：“咱们不说什么限号，事实证明限号并没有多大用，我敢肯定以后对于缓解通的用会更小。咱们也不用说什么油价限制了，那没有必要，反正这儿才买了这么多石油，近两年又会有大量低价石油库，让老百姓得到一些实惠也是好事儿。但在收费方面，就该实行阶梯收费。”

“当然不会，这etc系统，新加坡和英国都用了很多年了，就是靠着这一，他们两个城市那么多的车辆，才没有被直接给堵得痪。”萧奇：“当然了，该怎么扣钱。扣多少合适，该先充值还是后付费等等。就要靠相关的门来研究了。在此之前，先去英国和新加坡考察一下。取取经是很有必要的。只要看到别人是怎么成功的，怎么为成功付各的努力的，这么全的学回来，才能更好的运用。”

“但10%也是10%啊，车多了，说不定就会上升到15%甚至20%呢？”余承生。

“哦，这倒是和东方的不一样啊。”余承生颌首“东方是30000多一个车牌。买下来就一直拥有了。有钱人不在乎。”

“没有。”

“比如说什么限制措施呢？”

萧奇呵呵一笑，说：“余伯伯您听说过新加坡的城市车辆收费系统没有？”

“是啊，所以这个只是新加坡的解决方法之一，并不是适合华国的。主要是华国的人太多，有钱人数目也一下多了。”萧奇继续的。“其实新加坡也不缺有钱人，所以这对他们的影响很小。真正影响很大的，是他们在早晚车辆峰阶段，直接照区域来收费。

“然后第二，那就是大幅度提市中心路面停车和停车场的收费。”萧奇“只要是敢在早上9到晚上8之间，在中心城区停车的，直接把费用上升到让他们心疼为止。只要一天停车费用都达到了100块以上，

“您说的不错，所以这里面也有矛盾，就看怎么来解决。”萧奇说了自己的看法“我想这个事情应该分为两分来看。首先是北上广、省会城市、计划。单列市、沿海发达城市等等，因为人密集，城市空间非常拥堵，这些地方的汽车，就应该有一些限制措施。而比如三四线的小城市，本来就人少而地方大，那就没有必要再去什么限制了。”

二来汽车现在也成了人们所倚重的通工。我们想要制止的话，无疑是直接和历史相违背，这样无论对于整个国家的经济发展，还是整的人们生活平，都是有着很严重的后果，因此也阻止不了。”

冒黑烟的情况吧？